250 lat na odtworzenie torowisk
Tematyka:
modernizacja, remont torowisk kolejowych, kolei PKP, PLK, torowiska kolejowe, infrastruktura, remonty na, kolej, Sochaczew-Warszawa, Warszawa, odtworzenie, trasy, siedlce
Tyle właśnie wg Andrzeja Wacha, prezesa PKP zajęło by zmodernizowanie torowisk przy obecnych możliwościach finansowych.
Nowo zakupione pociągi Kolei Mazowieckich mogłyby jeździć z prędkością 160 km/h. Nie będą, z powodu fatalnego stanu torów. Pociągi muszą nawet trzykrotnie zmniejszać prędkość aby nie wypaść z trasy.
Poprawy wymaga system odwodnienia torowisk, ułożenie szyn, konieczne jest położenie nowych kabli.
W tym roku PLK ma do dyspozycji 92 mln złotych na inwestycje w całej Polsce. Potrzeba 6 mld euro. Na wspracie z funduszy unijnych mogą liczyć tylko trasy transeuropejskie - takie jak odcinek Sochaczew - Warszawa - Siedlce, na Terspol.
Z pomocą przychodzą tu samorządy lokalne, które współfinansują remonty infrastruktury (np. dwoca kolejowego i peronu przy stacji PKP w Zagościńcu w woj. mazowieckim). Jednakże, zgodnie z deklaracją Bogusława Kowalskiego, wicemarszałka województwa mazowieckiego, do remontu torowisk dokładać nie będą.
