PKP LHS zakupuje nowe lokomotywy oraz modernizuje trakcje
Spółka PKP LHS będzie szybciej przewozić towary po jedynym w kraju szerokim torze. Będzie to możliwe dzięki modernizacji trakcji i kupnie nowych lokomotyw. Na ten cel spółka przeznaczy w tym roku prawie 150 mln zł.
Część inwestycji została juz zrealizowana: za 14 mln zł LHS kupiła sześć rosyjskich lokomotyw manewrowych. Zamierza także kupić dziesięć lokomotyw pociągowych o mocy 3000 KM. Będą to pierwsze od kilku lat nowe lokomotywy przewozowe kupione przez spółkę grupy PKP. Maszyny obecnie eksploatowane przez LHS pochodzą z lat 70 i mają moc prawie dwukrotnie mniejszą, co znacznie wpływa na szybkość przewozu towarów. Według Zbigniewa Tracichleba, prezesa PKP LHS, na ten cel spółka zamierza wydać ponad 70 - 80 mln zł.
W tym roku spółka planuje również rozbudować układy torowe na kilku stacjach pośrednich, tak aby zwiększyć przepustowość linii do 14 par pociągów na dobę. Dodatkowo po zmodernizowaniu około 70 km torów średnia prędkość powinna wzrosnąć do 80 km/h (obecnie 60 km/h). Spółka zamierza rownież rozpocząć remont mostów przez San i Wisłę oraz zmodernizować stację w Sędziszowie.
Zdaniem Marioli Karpińskiej, rzecznika prasowego spółki, w celu poprawienia bezpieczeństwa, przy torach będą montowane urządzenia do wykrywania awarii w taborze, a dodatkowo na stacji w Hrubieszowie zostanie zbudowana bramka do prześwietlania kontenerów. Przewoźnik zamierza również rozbudować przejście graniczne z Ukrainą Izow-Hrubieszów. Dzięki dotychczasowym inwestycjom usprawniono tam odprawę celną. Na modernizację układów torowych LHS zamierza wydać 70 mln zł.
W 2006 r. LHS przewiozła 7,3 mln ton ładunków, przede wszystkim węgla i rudy żelaza. Wzrost w porównaniu do roku 2005 wyniósł 2,2 mln ton. Ze sprzedaży Spółka wypracowała 280 mln zł, w tym 65 mln zł zysku netto. Obecnie jest w niej zatrudnionych 1206 osób.
