Komentarze:
 Zmodernizujmy najkrótszy tor dla InterCity [2008-04-17 21:10]
Dziwią mnie opracowania niemieckiej firmy IPG. Fajnie, że linia E30 z Wrocławia do Węglińca jest w coraz lepszym stanie ale nie widzę sensu robienia połączeń ekspresowych z Berlina do Wrocławia przez Węgliniec. Najmądrzejszym wyjściem dla zapewnienia przyzwoitego czasu przejazdu z Wrocławia do Berlina byłoby zmodernizowanie odcinka Legnica - Forst przez Żagań i Żary. Jeszcze w miarę dobrym rozwiązaniem byłoby zrobienie linii ekspresowej z odcinka CE 59 między Rzepinem a Wrocławiem przez Zieloną Górę i Głogów. Jeśli założymy, że pociągi miałyby jeździć przez Horkę to można równie dobrze z Węglińca ekspresy kierować przez Żary do Forst i Cottbus na Berlin (tańszy jest remont torowiska z Węglińca do Forst przez Żary niż z Legnicy przez Żagań i Żary do Forst). Ale powtarzam, to wszystko są rozwiązania zastępcze. Na chwilę obecną warto zainwestować przynajmniej w jeden tor wiodący najkrótszą trasą przez Żagań i Żary. odpowiedz »
Zmodernizujmy najkrótszy tor dla InterCity [2008-05-20 16:06]
zmodernizujmy cokolwiek !!!!! odpowiedz » Z wrocławia do Berlina w 3.40h? [2007-04-25 05:15]
podkreslam, ze sugerowana w gazecie, trasa z wroclawia do berlina przez wegliniec-horke-cottbus wynosi ok.347 km, z tego tylko 150 km lezy po stronie polskiej, a 197 po niemieckiej. Zaś trasa wroclaw-berlin przez zagań-forst-cottbus jest w ogóle o ok. 20 km krótsza i wynosi ok. 327 km, z czego aż 190 km leży po stronie polskiej, i tylko 137 po niemieckiej stronie ! Miejscowosci przez które biegną wazne szlaki komunikacyjne rozwijają się szybciej i prężniej... Zatem oczywistym jest ze niemieckie firmy badawcze sugerować będą taki przebieg magistrali, aby jak najdłuższy jej odcinek (modernizacja za srodki unijne) znalazl sie w granicach Niemiec, i szkoda ze przedstawiciele polscy tak latwo tu ulegli i nie forsują opcji przez zagań-forst.{Julian K.z Poznania} odpowiedz » Z wrocławia do Berlina w 3.40h? [2007-04-20 00:37]
moim zdaniem nie można zgodzić się z twierdzeniem opisanym przez gazetę, jakoby prowadzenie poc. posp. czy ic relacji wrocław-berlin przez legnicę-węgliniec-horkę-cottbus jest korzystnym rozwiązaniem, albowiem istnieje krótsza o około 22 km trasa przez legnicę-żagań- forst-cottbus (dawna magistrala z małą ilością łuków i wzniesień). stoję na stanoisku, iż gruntowna modernizacja (rewitalizacja) trasy przez żagań-forst byłaby znacznie korzystniejsza niż prowadzenie pociągów trasą okrężną przez węgliniec-horkę.#z poważaniem julian k. z poznania# odpowiedz » Z wrocławia do Berlina w 3.40h? [2007-05-13 18:56]
uu odpowiedz »
|
