Komentarze:
 Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2008-04-18 07:18]
masz szansę więc odkłada kasę a potem latać. odpowiedz »
Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2007-12-02 21:41]
Tak mi sie wydaje, ale mlodym entuzjastom lotnictwa polecam goraco ,aby na poczatku zostac co najmniej pilotem szybowcowym.
Latanie na szybowcach jest pieknym sportem i bardzo dobrze przygotowuje do dalszego szkolenia lotniczego.Szkolenie jest duzo tansze itd.
Nie kazdy musi latac zawodowo, ktos moze np. sprawdzic sie wlasnie podczas latania na szybowcach, podczas zdobywania uprawnien Srebrna ,Zlota , lub Zlota odzanka z 3 diamentami.
Doswiadczenia lotnicze nabiera sie latami , i za zadne pieniadze nie kupi sie tego tak nagle.
Na dobra sprawe to duzo moich kolegow co lata w liniach lotniczyc ,to wiekszosc z Nich to starzy szybownicy z odznaka szybowcowa w klapie marynarki.
Pozdrawiam z Nowego Jorku, i zycze sukcesow w szkoleniu lotniczym JP odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2008-05-31 21:18]
Poszukuje frmy sponsorujacej nauke latania.CZy tojest mozliwe? prosze o odpowied odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2008-11-10 16:48]
witam.jak tam poszukiwania ? znalazles kogos kto pomoze w relaizacji pomyslu na latanie ? pozdro odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2007-12-02 21:22]
Bardzo sie ciesze, ze juz w Polsce jest coraz wiecej prywatnych szkol lotniczych. To dobry znak.
Nie wiem dlaczego??? ,latanie ,szkolenie lotnicze w Polsce jest duzo drozsze jak w USA.
Z tego co wiem ,to moi znajomi robia wiekszosc uprawien lotniczych w USA, a nie w Polsce.
Jestem pewny , gdy ceny beda zblizone do cen w USA , to w Polsce przybedzie wiecej zainteresowanych do szkoleniem itd., czyli lepszy interes dla wszystkich.
Oczywiscie ze warto, byc co najmiej pilotem turystycznym .
Latanie zawodowe ,to nic innego jak hobby i praca, i tzw. "pieniadze z nieba".
Pozdrawiam serdecznie. JP odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2008-07-12 15:51]
gdzie w USAzrobić szkolenie pilota zawodowego i turystycznego odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2007-12-15 00:37]
To ze w USA jest taniej wynika tylko i wylacznie z kondycji gospodarczej. kraj taki jak polska ( to juz polityka) nie mogl konkurowac z przyczyn oczywistych. teraz jest troche lepiej i przynajmiej karzdy kto ma ambicje ma szanse. Jest jedna mozliwosc zostania pilotem! trzeba sie uczyc i kochac wiatr!( skoczek spadochronowy 1300+) pozdrawiam odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2008-01-06 16:41]
Chłopie już myslałem że będzeisz o PIS pisał. Sprawa jest prostrza niz ci sie wydaję, po porstu w stanach paliwo jest ponad dwa razy tansze a polityka nie ma nic do tego odpowiedz » ULC wydał już w tym roku 70 licencji pilota... [2006-11-30 06:58]
Szkoda tylko, że w polsce jest wiele osób które chciały by latać a nie mają na to funduszy ;(. Pozdrawiam. odpowiedz » ULC wydał już w tym roku 70 licencji pilota... [2007-09-27 08:52]
powiedzial co wiedzial odpowiedz » ULC wydał już w tym roku 70 licencji pilota... [2007-01-04 07:23]
uwazm ze w tytule powinno sie znalesc slowo dopiero zamiast juz. W kraju gdzie tradycje lotnicze sa bardzo silne entuzjastom latania poprostu i doslownie podcina sie skrzydla. W przeszlosci wszystko bylo podporzadkowane potrzebom wojska, tak ze nieliczni po przebrnieciu przez komisje lekarska mogli sie cieszyc. Obecnie kiedy aerokluby traktuje sie jako przedsiebiorstwa cena (i tu sie zgadzam w 100% z autorem) tej przyjemnosci jaka jest latanie zostala ulokowana na dosc wysokim pulapie. To jedno , a dwa to pewne bardzo zatwardziale moznaby rzec przepisy ktore tworzy wlasnie ULC nie zachecaja do podjecia decyzji o zapisaniu sie na taki kurs. Z powazaniem JACEK odpowiedz » ULC wydał już w tym roku 70 licencji pilota... [2007-03-05 22:48]
a odnośnie zapotrzebowania na pilotów w liniach - to wydaje sie ze więcej jest szumu kolo tego niż rzeczywistego zapotrzebowania. to jest polityka lini - rubcie licencje (a my bedziemy mieli w czym przebierac) odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2006-09-16 01:23]
No dobra ! Jezeli ktos ma fundusze, to czy na pewno moze zostac pilotem liniowym ? Zaluzmy stawiam wszystko na jedna karte czyli robie l.turystyczna PPL, potem l. zawodowa CPL i reszte kursow. Obliczylem, ze na to + kursy, IFR wydam ok. 60 tys zl. Ale ! ale tu jest problem ! Poniewaz, w PLL LOT do przyjecia do pracy potrzebne jest 500 godzin ogolnie na samolotach ! Czyli tak: Ktos pisze, ze trzeba wydac jeszcze ok. 200 tys zl. Zgadzam sie, czyli ok 260 tys zl. A czy po wydaniu takich pieniedzy przyjma mnie na drugiego pilota w liniach lotniczych obojetnie w ktorych ? Chca miec pilotow, to niech obniza te wymagania, bo czasy gdy bylo zbyt duzo kandydatow, a za malo foteli pilotow w samolotow minely bezpowrotnie. Zbyszek- pilot ultralight odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2008-03-29 21:21]
dzis właśnie kończe 18 lat za 2 miesiące mam egzamin na prawo jazdy, ale prawda jest taka ze zawsze interesowałem sie samolotami i lataniem i ciagle spotykaja mnie przeszkody. Najpierw nie przyjeli mnie do OLL w Dęblinie (nieprzeszedłem testów medycznych) a teraz te jakże wysokie kosztu zdobycia licencji pilota.... Chocby te 20tys. zł. na licencje turystyczna to bardzo dużo, wg. mnie powinni zmniejszyć wymagania finansowe w sprawie licencji pilota.... odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2007-12-15 00:58]
kazdy z nas chcialby tak, ze stary wyklada kase i juz jestem pilotem! dadza mi TU 777 i ponat 300 osob na pokladzie, a doswiadczenie i odpowiedzialnosc? Trzeba cierpliwosci doswiadczenia i praktyki a sukcesy przyjda. Pozdrawiam wszystkich pilotow. Marcin Retek pilot scesny,skoczek spadochronowy odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2008-07-13 19:09]
Urazonych przepraszam za pomylke. Zecz jasna, mialem na mysli Boeinga 777. odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2008-05-08 12:18]
TU777? To chyba kuchenka elektryczna, bo na pewno nie samolot. odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2006-11-17 15:20]
Kolego, droga do LOT-u jest dluzsza niz ci sie wydaje. Po zrobieniu odpowiednich licencji i kwalifikacji najpierw bedziesz pracowal na turbosmiglowych wielisilnikowych samolotach typu Turbolet lub cos podobnego, w firmach duzo mniejszych od LOTu, ktore oczywscie maja duzo mniejsze wymagania, rzedu 200-250 h, czyli tyle ile masz po zrobionych licenjach. LOT to nie jedyna firma lotnicza w kraju... A tak w ogole: temat "Pilot turystyczny - hobby czy praca?" jest jak najbardziej błędny. Jako pilot turystyczny ( Private Pilot Licence ) latasz wyłącznie hobbystycznie, dopiero po uzyskaniu uprawnien zawodowych, czyli CPL mozesz na tym zaczac zarabiac:) odpowiedz » Pilot turystyczny - hobby czy praca? [2007-09-27 19:40]
Tak zgodze sie z Tobą. Jeszcze trzeba bylo dodac, ze pieniadze to nie wszystko nawet jak ktos ma i pół miliona !!!! Chodzi jeszcze o to, ze mimo wszystko nie jest tak latwo, tzn. jest tyle nauki i wiedzy do przyswojenia ze sie w przyslowiowym "pale" nie miesci.....Wiem bo sie wlasnie ucze, a jak to w Polsce w zasadzie nie ma tak specjalistycznych podrecznikow, wiedza jest porozrzucana po ksiazkach starego PRL-u...i tak to jest. Korekta ! PLL LOT obnizył wymagania na przyjecia na drugiego pilota. Jezeli ktos nie wierzy niech wpisze w wyszukiwarke : PLL LOT kariera pilota odpowiedz »
|
