Czy jest szansa na koniec kłopotów LOT-u?
Tematyka:
PLL LOT, Polskie Linie Lotnicze, Swissair, SairGroup, syndyk, akcje, pakiet, giełda, strategia, przewoźnik, inwestor, Lufthansa, KGHM, PKN Orlen, Bumar, PZU, Gazeta Prawna, Ryanair, Tomasz Kułakowski, Minister Skarbu
Akcje LOTu na giełdzie papierów wartościowych
Jeśli dojdzie do publicznej emisji akcji PLL LOT, to syndyk Swissair, który jest właścicielem 25% akcji polskich linii, też wprowadzi swój pakiet na giełdę. Już ponad sześć lat syndyk Swissair czeka, aż polska strona wykupi akcje narodowego przewoźnika. Żadne z prowadzonych dotychczas negocjacji nie powiodły się. Teraz syndyk będzie szukał nowego właściciela samodzielnie - dowiedziała się Gazeta Prawna.
Najlepszą drogą wyjścia z LOT jest sprzedaż akcji w ramach oferty publicznej - poinformowała GP osoba związana ze szwajcarskim syndykiem dodając, że jeśli LOT doczeka się debiutu giełdowego w połowie 2008 roku, to syndyk wystawi także swój pakiet. Resort skarbu nadal obiecuje, że LOT wejdzie na giełdę w połowie 2008 roku. Syndyk szuka jednak innego rozwiązania, rozmawiając z ewentualnymi inwestorami, którzy mogliby odkupić jego pakiet akcji PLL LOT. Inwestorzy branżowi nie są jednak zainteresowani. - Potencjalni inwestorzy z branży, czyli obecni konkurenci LOT-u, dokładnie wiedzą, co się dzieje w Polskich Liniach Lotniczych. Choćby Lufthansa - lider lotniczego sojuszu, do którego należy także LOT - większość spraw jest w ramach tego układu ustalana. Konkurenci nie muszą więc kupować akcji, aby obserwować poczynania firmy - mówi przedstawiciel syndyka.
Skarb Państwa, obawiając się że akcje LOT może przejąć Lufthansa albo inna firma lotnicza, od wielu miesięcy próbuje namówić którąś z kontrolowanych wielkich firm państwowych, aby wykupiła akcje LOT-u. Nie udało się to z KGHM, PKN Orlen i Bumarem. Kolejne spekulacje to zakup akcji przez PZU.
Nowa strategia LOT-u zakłada, że na koniec 2012 roku zysk netto spółki sięgnie 200 mln zł. Nie wiadomo jednak jak ma do tego dojść.
- Na trasach europejskich z polskich lotnisk LOT nigdy nie będzie mógł konkurować z niskimi cenami Ryanair. Postawienie na loty długodystansowe to właściwe założenie - twierdzi Tomasz Kułakowski, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu linii Ryanair w Europie Środkowej, która zamierza zdetronizować LOT z pozycji lidera w Polsce.
Syndyka SairGroup, upadłej spółki zarządzającej liniami Swissair - właściciela 25% akcji LOT, od ponad 6 lat reprezentuje ta sama grupa ludzi. W tym czasie kilkakrotnie zmienił się Minister Skarbu a sprawami LOT - zajmowało się kilkunastu wiceministrów. W ciągu ostatnich dwóch lat prezesi zarządu LOT zmieniali się siedem razy. Każda zmiana niesie z sobą nowe pomysły, plany i strategie. Od wyniku wyborów będzie zależało to, jak długo przetrwa ogłoszona wczoraj nowa strategia LOT.
