Po majowym rozszerzeniu UE tańsze będą podróże lotnicze. Wkrótce na rynku polskim pojawi się tani przewoźnik niemiecki, Germanwings. Szerokie plany mają słowacka SkyEurope i linie włoskie - Volareweb.
Rywalizacja linii lotniczych może się też przyczynić do potanienia usług międzynarodowych przewoźników autobusowych. Powrotny bilet autobusowy z Warszawy do Londynu lub Paryża to wydatek rzędu 500 zł. Linie lotnicze typu "low cost" umożliwiają tańszy przelot na tej samej trasie. Wkrótce może się okazać, że przewoźnicy autobusowi utracili część pasażerów na rzecz tanich linii lotniczych. Nie obniżenie cen może się dla nich okazać powodem konieczności wycofania z rynku. Ten sam problem dotyczy obsługiwanych przez PKP Intercity połaczeń międzynarodowych.
Nie należy spodziewać się znaczących zmian cenowych na rynku krajowych i lokalnych przewozów autobusowych. Nie powinny też ulec zmianie ceny krajowych biletów kolejowych. Również stawki opłat za przejazdy autostradami po akcesji Polski do UE powinny pozostać na niezmienionym poziomie. Bezpłatne mają pozostać drogi ekspresowe.
Wkrótce wzrosną natomiast ceny w sklepach wolnocłowych. Nadal będzie można robić zakupy bez podatku VAT i akcyzy przy podróżach m.in. do USA, Egiptu, Turcji, Maroka oraz (jeszcze przez 2 lata) do Rumunii i Bułgarii.
