Z finansową pomocą samorządów województw: podkarpackiego, świętokrzyskiego i mazowieckiego Polskie Koleje Państwowe zamierzają zmodernizować linię Rzeszów - Warszawa. Według szacunków PKP na unowocześnienie tego odcinka potrzeba ok. 460 mln zł, samo opracowanie koncepcji modernizacji tego fragmentu trasy będzie kosztowało trzy miliony złotych.
Kolejowe połączenie Rzeszowa i Warszawy przez Sandomierz i Skarżysko jest najkrótsze. Według wstępnych planów modernizacja odcinka Skarżysko - Warszawa będzie finansowana z unijnego programu operacyjnego woj. mazowieckiego na lata 2007-2013. Województwo podkarpackie wyremontuje kolejne 40 km torów kolejowych. Trwają rozmowy z władzami województwa świętokrzyskiego na temat unowocześnienia stukilometrowego odcinka linii od Skarżyska -Kamiennej do Sandomierza. Obecnie zły stan techniczny torów między Ostrowcem a Sandomierzem uniemożliwia tam rozwijanie większych prędkości więc linia Skarżysko - Sandomierz jest użytkowana tylko na odcinku od Skarżyska do Ostrowca Świętokrzyskiego. Według wicemarszałka świętokrzyskiego Zdzisława Wrzałki, zarząd regionu świętokrzyskiego prowadzi w tej sprawie rozmowy z dyrekcją PKP w Lublinie i Zakładem Przewozów Regionalnych w Kielcach, by określić finansowy udział województwa w tej inwestycji. Dla województwa priorytetem w programie unowocześniania infrastruktury kolejowej w latach 2007-2013 jest bowiem modernizacja linii z Warszawy do Kraków na odcinku od Skarżyska do granicy z Małopolską.
Modernizacja linii kolejowej Rzeszów - Warszawa [2007-10-03 23:17] Kilka lat temu kolej zlikwidowała połączenie pomiędzy Rzeszowem a Kolbuszową podając jako powód zły stan torów. Tymczasem cały czas do chwili obecnej ,trasa tą codziennie kursują ciężkie pociągi towarowe /cysterny/ Przypuszczam,że kolej chce wymusić i już im sie to udało ,żeby samorządy gmin zainteresowanych sfinansowały remonty torów,a kolej uruchomi pociągi i będzie na nich zarabiać.Tylko dlaczego my mamy za to płacić?odpowiedz »
